一，2018年中國汽車電子企業迎契機

    中國乘用車銷量增速在2018年底有望 反彈，電動車增速整體向上。乘用車整體表現比較樂觀。汽車電子電感產業整體向上。

    自主品牌競爭實力增強，市場占有率不斷提升。雖然中國乘用車市場逐步趨于中低增速發展，但可以發現，近年來自主品牌車競爭實力正明顯加強，銷量呈現高增長的新態勢，增速遠超合資品牌，特別在SUV、新能源汽車領域，國產自主品牌已超半壁江山。2014年起自主品牌車市占率持續上升，由38.44%逐步提升至43.90%，2017年中國乘用車前十企業自主品牌占據三席。自主品牌部分已成為各車企主力增長點，如上汽集團2017年全年累計銷量693萬輛，同比增長6.8%。其中自主品牌上汽乘用車累計銷量達52.2萬輛，較2016年增長62.27%。

2001-2017年中國乘用車銷量情況

資料來源：公開資料整理

汽車智能化+新能源車普及，汽車電子占整車成本快速上升

 新能源車加速普及，有望進一步帶動汽車電子市場快速發展。不同汽車類型中汽車電子價值量占比不同，新能源車汽車電子成本占比可達65%，遠高于傳統能源汽車。目前我國在政策方面持續加碼，支持推動國內新能源汽車的快速發展。2016年11月，國務院發布《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》，明確指出將大幅提升新能源車和新能源應用比例，到2020年實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷500萬輛。未來3年內，中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率。在產業升級和政策導向的雙重背景下，隨著新能源汽車的放量，汽車電子技術在該領域將面臨更廣闊的空間。

由些可見，消費升級帶動中低端車前裝需求，車載電子大眾化進程提速，車載電感市場需求空間可觀！

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