汽車音響改裝中音頻器電容起到的作用：分頻器是指將不一樣頻段的聲響信號區(qū)別開來，分別給于放大，然后送到相應(yīng)頻段的揚聲器中再進(jìn)行重放。在高質(zhì)量聲響重放時，需求進(jìn)行電子分頻處理。

　　在車上換裝了整套高質(zhì)量的音響器件后，即使做了多項的音質(zhì)校對以后，宣布的聲響還不盡滿足，怎么辦?這時候可以往被迫喇叭單體的分頻器上著手，應(yīng)該是省錢、迅速又直接的辦法。拆開被迫分音器時可見內(nèi)部零件有電容器、電阻以及電感。這三樣即是直接影響喇叭體現(xiàn)的資料，每項零件的數(shù)值是依原廠規(guī)劃而選用的。再明白點說，即是原廠認(rèn)為在此產(chǎn)品等級核算中好的音效組合。但事實上，世上任何一家喇叭制造廠都有其共同的個性與個性存在，當(dāng)然關(guān)于聲響質(zhì)量的呈現(xiàn)與效果，也未必能投合每一位音響迷。

　　汽車音響加電感線圈是為了改變喇叭的聲音的，這也是為什么有些車的喇叭聲很大，有些聲音很脆，有些又很低沉，這也跟音響的音頻電感類似，還可以防止一些雜音信號。

　　汽車音響加電感線圈對音質(zhì)也有影響，圖中的空心電感是高階音響較多見的規(guī)劃電容標(biāo)準(zhǔn)與聲響的相關(guān)，眾所皆知，電容器（C）于聲響線路上是和電阻（R）與電感線圈（L）構(gòu)成LCR分頻線路，功率放大器的輸出信號，經(jīng)過此LCR網(wǎng)絡(luò)時，會依所開始所規(guī)劃的分巍點，將各凹凸頻蒙分隔輸往各不一樣的搞常器。

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